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國際物流運輸包含了哪些含義嗎?

2019-07-06

輪船運輸相對物流成本較低,而且單次的裝載量大,從貨量上來看,輪船在國際物流的運作過程中承擔著大部分的運輸量。飛機:優點---速度快;缺點---價格高。空運在國際物流的運作對象是那些附加值高,並且對時間要求快速準確的貨物。卡車:優點---價格校便宜,時間較快;缺點---地域限製較大在國際物流運作過程中,隻能在兩個陸地麵積相鄰的國家之間進行。火車:優點---價格便宜,運量大;缺點---時間慢,且到貨時間不穩定。

1、火車在國際物流動作過程中,與卡車一樣隻能在兩個陸地麵積相鄰的國家之間進行,而且火車需要鐵軌運行,兩個國家之間是否有相通鐵軌也決定是否可以使用這種運輸方式。

2、通過上麵的介紹我大致可以了解到寧波道路運輸國際的運輸方式,因此,我們物流行業通常所說的國際物流通常都是指以輪船或是飛機為主要運輸方式。當然,雖然是以輪船或是飛機為主要運輸方式,也還是需要其它運輸方式卡車或是火車在前端及後端進行聯運,否則,集裝箱是不會自己裝上輪子滾到客戶那裏的。而從事國際物流運作的公司我們通常稱之為國際物流公司。

3、國際物流的操作過程中,通常還有一個環節,也很重要,那就是車隊。

寧波道路運輸

實際上,鐵路在集裝箱運輸的發展相對滯後,雖然適箱貨物超過了10%,但裝箱納入集裝箱運輸的僅占2-3%左右,物流運輸路線在鐵路貨運量所占的比重份額比較低,而鐵路集裝箱周轉量占鐵路貨運總周轉量的比重也不超過5%。在國務院發布的《物流業中長期發展規劃(2014-2020)》中,一項重 點工程就是多式聯運工程。其中,海鐵聯運是較有 效果的物流組織方式。相比公水聯運,僅從成本考慮,一般情況下海鐵聯運就能比公水聯運節約30%左右。特別是在國家“一帶一路”戰略下的“21世紀海上絲綢之路”中,一方麵是以外向型出口加工經濟為主導,另一方麵是希望通過海上運輸渠道增強中國與海上絲綢之路沿線國家貿易互通,由此中國與其他國家經濟的互補與交流的主動性意願更加迫切,因而對基於海運的國際物流需求更大。

車隊是負責把發貨方要發出的貨物從發貨方倉庫通過集裝箱,用卡車車頭拖到出貨的港口、碼頭、倉庫,他們在拖箱的過程中,服務態度及運輸時間的把握,對於發貨方企業來說,也成為寧波道路運輸選擇國際物流公司的一個評價標準。當然,通常的國際物流公司在運作的過程都會有一直合作的車隊,負責幫他們把拖箱這個工作完成,費用是客戶承擔的,計算在國際物流運費裏,那麽國際物流公司的實力越大,對車隊掌控也會越穩固,較簡單道理就是,貨量上來了,服務自然也會跟的上。


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