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新時代物流誰主沉浮?

2019-05-29

   5月31日,由菜鳥主辦的2018“全球智慧物流峰會”在杭州舉行,馬雲、張勇、萬霖等阿裏菜鳥一眾高管,陳德軍、賴梅鬆、喻渭蛟、聶騰雲、周韶寧等快遞界泰鬥級物悉數到場,對未來物流進行探討。

       今年是峰會的第三個年頭,主題從前兩屆的“重新連接”“連接升級”到今年的“新物流時代”,而此時,菜鳥網絡也迎來了自己的五周歲,據悉,菜鳥作為技術驅動的社會化物流協同平台,連接了300萬快遞員,3000萬平方平倉庫,把中國快遞的平均時效從4天以上提速到2.5天。如今,菜鳥模式已經成為中國物流行業的一大標準在輸出。

       在峰會上馬雲表示,物流業對中國和寧波倉儲公司世界經濟很重要。而菜鳥網絡要做物流業的大腦。

     “過去五年主要在解決電商和自身行業的問題,今後一定要為國家、行業、社會解決問題。”馬雲在峰會現場如是總結。若“連接”是前五年菜鳥網絡的關鍵詞,那麽,從未來物流看現在,菜鳥網絡正在經曆什麽?正在試圖改變什麽?

寧波倉儲公司

       未來物流三大關鍵詞

       關鍵詞1:大數據+技術

       在此次峰會上,從揀貨-分撥、裝車、配送再到後麵一地方等等所有888真人赌博環節,都有菜鳥網絡黑科技展示。例如,在菜鳥無人倉中,分撥環節采用視覺二維碼導航的機器人,速度可達1.5m/s,高度達1.2米,可實現多台機器人集群調度,智能規劃路徑,交通管理等。此外,包括在峰會上亮相的菜鳥小盒、掃臉開櫃、快遞塔、未來園區都是菜鳥黑科技的一次集體亮相,也是未來物流技術步伐。

       馬雲表示:要在國內任一地方做到24小時必達,全球72小時必達,把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。這裏有很重要的一個點——技術。

       未來物流將會在任何一個環節想辦法替代人,機器能夠完成的事情,一定不需要人來參與,這是技術的魅力。菜鳥的初心就是要搭建一張國家智能物流骨幹網絡,這張網一定要靠技術推動。無論是馬雲、萬霖、還是張勇的演講中都不斷地重申技術的驅動力,未來物流在於大數據的應用,在於技術力的突破。


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